【營建】112 年「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」列管路口改善案件之檢核及管考工作(2)

特別來賓：內政部國土管理署都市基礎工程組內政部楊玉章工程司

問題 2：「列管路口改善案件之檢核及管考工作」主要目標是什麼？

1. 這個專案的主要目標是來確認已完成的路口案件是不是真的對於路口安全有顯著的提升，分析改善的方法與對策，進而找到一套路口改善的標準作業程序。

2. 首先，我們先針對 112 年已完工的路口進行調查，確認路口現況以及與前一年度事故資料的比對，分析中發現，約有 1/3 的路口經由地方政府提報已改善，但事故數仍沒有下降，這表示改善的方法出現了問題。

3. 再來看改善後 2/3 有事故下降趨勢的路口，大多都有分析事故資料，彙整成碰撞構圖後，再分析事故成因來提出改善對策，這一套流程也是運研所之前有提出來的，叫肇事診斷學，就像醫生診斷一樣，找出路口的病因，進而對症下藥。

4. 有時候工程的改善在初期調整時會對用路人產生不熟悉感，我們發現就是這樣的不熟悉有時反而會讓更多駕駛與其他用路人更專心在注意道路的標線、標誌、號誌等，反而降低了事故的發生；然而再過了一陣子，事故數又開始提升，這就表示路口改善的不夠完整。所以，我們又提出了一個叫完整路口的概念，也就是指事故的資料是一部分的參考，其他還有的參考指標，比如說人行道的寬度、路緣行人停等區的位置、行人號誌的位置擺放的正不正確…等，這些檢查都是在預防有可能發生的其他事故問題，進而先行改善，儘量減少頭痛醫頭、腳痛醫腳的問題。

Yo yo報馬仔

內政部國土管理署協助校園周邊暨路口改善處數預定完成816處(校園425處及路口391處)：

有關「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」部分，截至112年12月底止，共計核定418件，已全數分配完成，落後原因主要係因地方政府未完成納入預算程序、召開居民協調會與設計成果未送本署審查，致使工程尚未發包無法請領第1期款，因而造成執行率落後。

機關因應對策

內政部國土管理署協助校園周邊暨路口改善處數預定完成816處(校園425處及路口391處)：1.本部已要求地方政府儘速納入預算程序(已完成納入預算328件)、調整設計審議制度(2,500萬元以下案件由各分署自行審查)減少審議作業程序，以利簡化勞務發包程序，提升整體執行進度。2.本部已於11月7、8日辦理112年度第4次整體預算執行控管會議，針對各案情形滾動調整，並督導縣市政府優先請領可支用款項。

隸屬專案

工程會列管重大公共建設計畫

計畫摘要

內政部國土管理署協助校園周邊暨路口改善處數預定完成816處(校園425處及路口391處)

交通部公路局協助校園周邊暨路口改善處數預定完成155處(校園21處及路口134處)

辦理協助經費核撥作業

內政部警政署辦理路口科技執法設備建置

年度目標

本計畫原則上於2年內完成校園周邊暨行車安全道路改善，並達到下列之「安全」及「經濟」等面向之預期效益：

(一) 維護校園周邊及校內道路安全，保障學生通勤安全。

(二) 維護路口安全，減少生命財產損失。

(三) 利用公共工程建設支出，帶動整體國家經濟發展。

重要執行成果

內政部國土管理署協助校園周邊暨路口改善處數預定完成816處(校園425處及路口391處)：協助校園周邊暨路口改善 4 處

「全民參與街道改善平台」即日起上線，平台提案程序簡便、操作簡單，歡迎民眾可至「全民參與街道改善平台」網站( https://www.drstreet.net/ ) 踴躍參與積極投票，相關提案方式可參閱「全民參與街道改善平台使用手冊」(https://myway.cpami.gov.tw/)。

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