【營建】全民參與街道環境改善評估研究管理計畫(一)

特別來賓：內政部國土管理署都市基礎工程組羅秉紘工程員

「全民參與街道改善平臺」首梯活動破萬件提案 內政部：具體回應民眾期待 逐步實現人本街道環境「全民參與街道改善平臺」第一梯次民眾提案活動已於今(113)年7月底結束，總計吸引了1萬2,064件提案數，充分展現民眾對於改善人行環境的高度關切與積極參與。

內政部表示，經彙整民眾提案及票選結果，計有桃園市楊梅區中興路、臺中市南屯區向上路一段、新北市淡水區學府路、臺北市大安區安居街、新竹縣竹東鎮東寧路二段、宜蘭縣羅東鎮文林路、嘉義市東區蘭井街、新竹市香山區大庄路等8處入選為優先改善路段，改善經費將由中央「永續提升人行安全計畫」全額挹注，後續將由國土管理署於9月底前邀集專家學者組成輔導團進行協助及落地執行，並適時邀請提案民眾討論，共同建構人行環境示範區域，進而促進公共空間永續發展，共創以人為本街道環境。

除了8處優先改善路段外，其餘獲得投票數達50票以上的提案路段，國土管理署將會函請地方政府評估案件可行性，如有需求可進一步申請經費補助，以提升街道環境安全及便利性。另為使民眾充分掌握工程進度，計畫核定後的設計說明會、工程變更會勘等各執行階段，皆會通知提案民眾，讓民眾可充分參與工程各執行過程，以落實全民參與街道環境改善的政策目標。

這個專案的緣起是什麼?

1. 這個專案的起源在於內政部國土管理署為回應行政院於111年1月26日舉行的「危險路口安全改善及科技執法設備會議」，會議中討論了如何透過完善交通基礎設施來提升市區道路的安全。

2. 許多縣市政府反映，缺乏繪製碰撞構圖的工具同時不了解事故導向之交通安 全改善的概念，導致許多危險路口的改善成效不彰

3. 另國家經費花費在路口改善上，卻未追蹤改善成效，難以有效管理高危險路 段，同時無法精確統計事故類型並提出有效的改善方案。

4. 因此，本專案旨在研究國內外的碰撞構圖機制，開發出一套簡單易用的「碰撞構圖管理系統」，以幫助地方政府更系統化地統計分析交通事故資料，預防事故並改善道路安全。

碰撞構圖管理系統」主要目標是什麼？它會帶來哪些具體影響？

1. 這個專案的主要目標是提升市區道路的交通安全，特別是透過「碰撞構圖應用」來預防和減少交通事故。

2. 擬定策略，降事故導向路口安全改善的技術推廣至全國

3. 使縣市能更有效率地繪製和管理碰撞構圖，並且根據這些圖資提出改善方 案。幫助政府快速辨識出潛在的危險路口，還能讓後續的改善更具體有效， 進一步提升市區道路上人車通行的安全和順暢。

「全民參與街道改善平臺」是政府與民眾合作的重要管道，民眾可以提出符合在地需求的具體建議，並直接參與地方建設。為更廣泛邀請民眾參與，國土管理署預計於今(113)年底辦理第二梯次提案活動，近期也將與公益團體研議相關宣傳策略，密切與學校溝通期能將人本交通的概念向下扎根，以鼓勵學子積極參與提案，增加提案族群的多樣性，讓國人享有平整、順暢及安全的通行環境。

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