【營建】前瞻基礎建設計畫-「樂活街道自在同行」完善桃園都會生活圈路網

特別來賓：
桃園市政府新建工程處企劃科劉碩閎科長

為提升國內市區道路服務品質，完善市區道路職能與既有空間合理分配，帶給用路人良好使用舒適度與安全性，本署多年來大力推動市區道路空間建置及人行環境改善等政策，藉以協助國內各縣市政府持續建構完善市區道路及國內市區道路政策發展。

國土管理署於望聖副署長出席桃園市「月桃路道路拓寬及延伸至福山道路新闢工程(第二標)」完工通車典禮。於副署長表示，為因應桃園都會區整體開發後人口、交通成長需求，在「生活圈道路交通系統建設」計畫支持下，工程共分三標，總工程經費逾11億元，第一標(中壢區山東路至領航北路)工程已在2021年10月通車，第二標(觀音區廣大路起至中壢區山東路) 2024年6月5日通車；至於第三標(觀音區廣大路至觀音草漯區)，由桃園市政府積極規劃中，預計2027年8月底全線完工後，可大幅提升高鐵、航空城至觀音、大園及中壢往來的便捷，擴大桃園生活圈。

本次完工為「月桃路道路拓寬及延伸至福山路道路新闢工程(第二標)」範圍由觀音區廣大路至中壢區山東路，計畫全長約2.5公里、寬度20公尺，規劃為雙向共4車道，並設置雙向各2.5公尺寬之人行步道空間，沿線各路口及出入口人行道皆有設置無障礙斜坡道、增設擋土牆1,405公尺、道路排水側溝3,401公尺、灌溉溝3,765公尺、水利箱涵108公尺、照明路燈90盞、號誌路口11處、庇護島4處、小綠人26桿、行穿線40條，以及中央分隔島景觀植栽面積約3,297平方公尺等，工程總經費約5.4億元(其中內政部國土管理署補助約3.1億元)，用地費約7億元，工程於113年5月竣工。

桃42線月桃路為連接桃園高鐵青埔站至觀音區、大園區及中壢區之重要道路，屬於桃園市重要生活圈道路，本案設計以人本思考融合大自然，設置獨立人行道與無障礙設施，道路與田園景緻結合，沿線與生態景觀串連，營造和諧生活步調與遊憩空間之路廊；道路兩旁設有水利箱涵及排水系統兼具防洪功能，工程採用瀝青刨除再生的綠色材料，以落實綠色環保節能減碳目標，創造低碳運輸田園大道，本工程串連桃園高鐵與草漯都市計畫區形成完整交通路網，改善日益漸增的車流量與草漯往來青埔的交通便利性，有效發揮整體路網效益及促進草漯地區產業發展，帶給市民優質宜居的美好家園！達成以人為本的交通宗旨。

中央與地方持續提升國內道路服務品質，無論是交通瓶頸的突破、無障礙及行人友善環境的建置等，都是為落實「人本交通」的理念，讓用路人及民眾都能夠安心。此外，除了生活圈計畫、提升道路品質2.0、校園周邊暨行車安全道路改善計畫外，2024年中央正推動4年400億「永續提升人行安全計畫」，鼓勵地方政府用整體性及系統性的規劃模式來推動道路及人行環境的改善工程。另外立法院也在2024年三讀通過「行人交通安全設施條例」，並於5月1日總統令公布生效，讓各機關單位、地方政府可以依法制定行人交通安全推動及改善計畫，完善我國行人交通改善推動制度，有助道路以人為本政策的推動與落實。

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