【營建】內政部國土管理署辦理之市區道路論壇第2場次！熱烈報名中~趕快搶名額!還有好禮(下)

特別來賓：內政部國土管理署都市基礎工程組 蔡亦強組長

在論壇上會說明都市基礎工程組未來重要推動目標與工作，還會推出一本政策白皮書，能請組長先預告內容嗎？

本組有 3 大核心，市區道路改善、公園綠地無障礙設施與兒童遊具，市區道路 方面，於 8 月經行政院核定之「永續提升人行安全計畫」，及今年積極推動的 「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」將會是主力，會從路口、校園、醫院、 商圈、觀光據點優先改善及加強串接性至周邊大眾運輸，再以成果來宣傳人行 環境的重要性，漸進式說服民眾，減少工程過程的抗爭，同時我們也會邀請民 眾共同參與設計及民眾溝通協調會;在公園 2.0 部分，將針對公園綠地無障礙 設施與兒童遊具提升改善進行補助，也利用公園綠地強化城市基盤韌性，以回 應氣候變遷的挑戰及淨零碳排之目標，同時藉由公園綠地與公共設施用地協助 改善市區道路人行路網之斷鏈補缺。

上述內容是我們刻正撰擬政策白皮書的策略架構，透過本次與前次論壇及共識會議蒐集專家學者及民間組織的想法，使白皮書的內容更加全面，完成後將與大家分享也可以更清楚了解都市基礎工程組未來重要推動方針，希望大家持續努力齊心相挺。

人本交通只對行人有好處嗎?

不是，對每個人都是有幫助的，從現在大家都很仰賴的汽機車來說，當人 行道完善後可以清楚規範行人徒步及低速運具(自行車、輪椅、娃娃車)的空 間，在開車時就不用特別擔心路側有娃娃車、輪椅等，人行道外側的設施帶也 可以減少行人隨意穿越路口，提升路口安全。

設施帶設置時會考量避車彎需求，最外側右轉車輛就不用為了閃避臨停車一直切換車道，貫徹右轉靠右，左轉靠左，就可以直覺性駕駛不用戰戰兢兢好像打遊戲一樣，這樣運輸業也可以沒壓力的上下貨，公車、計程車、外送也同理，這樣最外側的機車也能順暢通行。

其實只要有整平通順舒適，與串聯網結無障礙的人行道與完善的行人交通安全設施，大家放棄開車改採大眾運輸與步行的意願也會提高，這樣一來可以進一步減少都市車輛使用、減少都市碳排與空氣汙染。而原來大量提供作為車輛通行與停車的珍貴城市土地空間，就可以改造成為提供兒童快樂遊戲、城市居民休閒野餐運動漫步的優質公園綠地與開放空間，成為一個多方有利的正向循環。

道路的空間是有限的，共享運輸才是最終的解方，所以如何提升大眾搭乘公共運輸意願，促成私人運具減少也是我們未來的目標，希望跟我們有一樣理念的團體、人民可以協助支持我們。

相關報名事宜

一、報名日期：

即日起至112年10月18日(星期三)17：00前，凡參與實體論壇將贈送精美禮品乙份，並有機會獲得《我們值得更好的城市》乙書，歡迎踴躍報名(將於10月20日(星期五)前寄送報名成功通知)。

二、報名方式：

採線上系統報名，如欲以線上直播方式參加，請先報名並勾選線上參加，會議鏈結將於報名成功通知信中檢附。

三、報名方式：

學習時數7小時，請於報名時填妥姓名及身分證字號。如無時數需求可不必填寫身分證。

四、如有其他問題請洽：

(一)內政部國土管理署都市基礎工程組) 柯致正先生

電話：(02)8771-2806 、E-maill：qq77415@cpami.gov.tw

(二)中華民國景觀學會 陳予婕小姐

電話：(02)25431505#20、E-maill：cara@ecopia.org.tw

內政部國土管理署都市基礎工程組關心您

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