【營建】111年前瞻基礎建設計畫-提升道路品質計畫-市區道路共識會議(1)

特別來賓：

提升國內市區道路服務品質，帶給用路人良好使用舒適度與安全性，並研擬市區道路政策白皮書及市區道路中長程願景推動計畫，訂定市區道路的短中長期展望落實發展願景。

關於~行無礙資源推廣協會

行無礙的由來

「行無礙」這三個簡單明瞭的字，對行動不便的人來說，卻是知易行難。長期投身社福界的身障者以及關心此議題的一群人，瞭解到環境的障礙並非短時間可改變，但即使要經過漫長等待，也要為可預見的將來努力。就是這麼單純的理念，誕生了「行無礙」的創辦動機，所有的具體目標與願景規劃，無非為了讓身障者能夠身心皆自在的生活無礙。

雖然行無礙並非具有宗教背景的單位，但願借用佛經裡的「當願眾生，隨意自在，所行無礙」闡述「台北市行無礙資源推廣協會」的實質與象徵意義。

雖然，人人皆生而平等，但我們何其有幸，在落實真正平等的過程中，扮演一個角色。

背景與特色

「台北市行無礙資源推廣協會」不單純是身障者的組織，從發起到組織成員、志工，都是由身心障礙者與關心此弱勢族群的家屬、學生、社會人士共同參與。協會於民國93年8月正式創立，以結合社會資源與力量，協助身心障礙者建立自信、走出自我、達到生活無礙為主要宗旨。

行無礙協會以推動無障礙生活為目標，積極鼓勵身心障礙者發聲，並參與相關之政府組織委員會議反應需求。我們相信，改善無障礙的過程同時也是改造人心的工程，促進有障礙環境的改善也將會卸除人心的防衛與衝突。

工作層面，協會向來透過資訊宣傳管道，例如網路：「行無礙生活網」(www.sunable.net)、「行無礙電子報」，以及出版全國第一本報導無障礙生活的「WILL無障礙情報誌」，來達到迅速傳遞各項資訊與福利訊息的提供。從接觸、知道、瞭解進而同理，進一步參與互動到共同為無障礙生活善盡一己之力，期待真正的無障礙不止於行無礙，而是心無礙。

依照目前政府所做的改善行人地獄措施，從行無礙的角度有何建議？並應該針對哪些面向特別加強？

就營建署針對”12米以上”設計實體人行道，惟12米以下沒有”實體人行道”之設計規範，若地方政府沒有規劃12米以下市區道路及住宅區之6~8米道路該如何處理？如，”劃設行人專用行道線”之設計，顯然是不知誰要做的事？交通局交工處？又”聯外道路”常見無人行道之規劃設計！又不按「市區道路設計及附屬工程規範」設計施作(新北市八里區龍米一路到八里兩側旁公車站牌、變電箱….等等霸佔人行道空間不足90公分淨寬！聖心學校前天橋霸佔人行道空間！)

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