【營建你我他 快樂平安行】台南市道路養護及共同管道(下集)

▍Yoyo & My Way 同步帶您一起快樂行

特別來賓：臺南市政府工務局 陳世仁副局長

過去在從事相關領域的推動上有甚麼特別想向我們分享的事情?

臺南市政府對於「管線」方面的作為，不僅僅是建設共同管道而已，更有不同型式的管道搭配、軟體與硬體發展、孔蓋減量及防滑技術的運用等。

(1) 「寬頻管道」：
除了「共同管道」，臺南市另有一個專門收納弱電(如：第四台、監視器、通信、網路等)的「寬頻管道」系統，截至111年佈纜長度已達2,404公里，每年約可向管線單位收取使用費5340萬元，設於臺南市各條主要道路下，並訂有臺南市專門的自治條例及收費等標準供各管線單位依循及佈設，已相當成熟，可與各重劃區及重大建設所建置之共同管道銜接，形成網絡，提升整體效益。

(2) 「公共管線圖資」、「道路挖掘管理系統」控管：
臺南市每年平均申請挖掘案件大約有1萬2千件，管線挖掘是為了路面下管線的維護與新設，而這些管線不少是和市民生活以及城市運作機能有關，所以道路挖掘難以避免。因此為了有效管理這些道路挖掘案件，臺南市對於管線挖掘的管控可說是相當嚴謹，積極發展管線圖資及控管系統等軟體設施，訂定道路挖掘的自治條例，使道路挖掘流程有一套專門的SOP，以利管理及掌握臺南市所有管線相關工程。
另近年更運用中央相關計畫補助辦理「臺南市公共設施管線資料庫三維系統建置暨整合應用」，建置三維系統，得以檢視地下管線深度分佈及交錯情形，未來可提供工程、景觀及都市更新規劃參考應用。

(3) 管線孔蓋「減量」及「防滑」：
台南市總共有41個管線單位，約40萬個人手孔蓋，為了將人手孔減量，市府在進行路平工程時，會於規劃設計階段找相關管線單位來協調，將人手孔蓋全面下地，必要孔蓋則以平行切割工法提升，這種工法可以確保孔蓋與周邊路面銜接平順，改善過去孔蓋周遭路面不平整的問題；截至目前為止已完成8.1萬顆人手孔下地。
另外，也更進一步要求新設之孔蓋摩擦係數要達到50bpn以上，既有孔蓋需噴塗防滑塗料，為確保用路人行車安全。

經改善後，共同管道針對我們臺南市及民眾有哪些幫助嗎?

(1) 「孔蓋及道路挖掘減少」：若以民眾及用路人角度，共同管道建設帶來的效益中最有感的應該是管線孔蓋數量及道路挖掘工程明顯減少，道路更平坦耐久，交通更順暢。
(2) 「有利於維管、整合管理，減少成本，提升路面耐久」：對管線單位及市府來說，共同管道更有利於管理、維修，並可大幅降低管線維護、搶修、路面開挖工程、路面重鋪等成本；統一系統化管理，提高都市機能，提昇管線管理效率，提高防災功能。
(3) 「有利於空間運用及城市未來發展」：充分有效利用地下空間，搭配大眾運輸、污水雨水管道做有系統的規劃。

最後，想請問陳副局長長官對我們臺南市有什麼想達成的願景目標呢?

臺南市政府無論是在管線、管道相關工程、人本環境建置、路口安全改善、路平專案等建設，均相當積極投入市預算，並同時向中央補助經費，軟體、硬體發展兼顧，全方位的提升臺南市道路品質。

其中管道工程及道路工程，需協調的考慮的工程介面眾多，常常需要跨單位跨局處相互配合，施工過程中更是對周邊民眾、用路人及交通有著很直接的影響，一直以來都不是一件容易事；市府各工程單位同仁在執行時，除了把事情做好，更要思考如何做的更好，不畏懼麻煩及困難，積極處理及持續溝通，保持好奇進取的心，勇於嘗試新想法、新工法，一同打造一個更加進步的城市。

▍Podcast聆聽(歡迎訂閱/重聽)

YOYO Live Show 樂活街道-自在同行
apple podcast
spotity