【營建你我他】雲林縣政府如何強化有友善的通行環境?

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特別來賓：
雲林縣政府工務處 廖政彥副處長

在以人為本的概念下，雲林縣政府要如何強化有友善的通行環境?

道路不再只是路面刨鋪，是將舊的道路改造成新的道路，以人本、環境及文化的概念進行道路設計與施工，例如保留老樹以及重新營造道路兩側景觀並串聯當地觀光景點等，考量人行道、自行車道及車道配置，協調管線及人孔蓋下地以提昇道路路平，於重要路口設置無障礙行穿線及增設照明設施，以保障用路人安全，並符合現代使用需求。

另外想要請教雲林縣政府，對於前瞻─提升道路品質計畫的推動感想。

提升道路品質計畫內分有路面刨鋪類及人行環境改善類二大類，有許多人質疑路面刨鋪屬經常性的維護，何以要納入前瞻預算執行?然而，以雲林縣為例，縣道鄉道每年每公里的維護經費只有15萬元，轄內二十鄉鎮的村里聯絡道路多已超過十年未翻修，早已遠低於一般七年翻修一次的養護標準，路面嚴重老化。因此，前瞻計畫除補助都市計畫道路，亦補助都市計畫區外之村里聯絡道路，對城鄉型的雲林縣有極大的幫助。對於路平已大大改善，讓民眾大大有感。路要平、燈要亮、水溝要通，這是民眾生活基本的需求。

另外，在人行環境改善類方面，道路不再只是路面刨鋪，是將舊的道路改造成新的道路，以人本、環境及文化的概念進行道路設計與施工，例如保留老樹以及重新營造道路兩側景觀並串聯當地觀光景點等，考量人行道、自行車道及車道配置，協調管線及人孔蓋下地以提昇道路路平，於重要路口設置無障礙行穿線及增設照明設施，以保障用路人安全，並符合現代使用需求。因此，前瞻計畫提升道路品質的推動，時有其助益與效益。

在違法佔用人行道、騎樓部分，雲林縣政府有什麼想法或特別案例可有效改善方法可以進行分享的?

本府考量民眾觀感，採循序漸近方式，先開立勸導單予以規勸，如仍再違規，則請警察單位逕行舉發。

在推動以人為本的前瞻-提升道路品質計畫，雲林縣政府最重要考量的部分是什麼?有什麼特別案例可以分享的?

雲林在推動以人為本的前瞻—提升道路品質計畫過程中，首重與地方民眾的溝通，在前瞻道路的改善工程，容易涉及人行道興建、拓寬等改變，此舉伴之而來的通常是和當地民眾，既有生活習慣之改變。在此轉變過程中，如未能和民眾充分協調取得共識，便貿然進入工程階段將容易導致民怨，讓原先縣府和設計團隊良善之設計美意，因而蒙上擾民之情，確屬可惜。

範例：本府辦理「古坑綠色隧道改善計畫」時，為改善綠色隧道市集的人行環境及周邊景觀，並促進市集的發展，首重與攤販市集的溝通，承辦與公所的同仁，從營業時間、可施工時間、擺攤區域、出入口管制、停車管制，到管線單位下地的時間等，無一不是在溝通中完成。又如目前進行中的亮點計畫「虎尾及北港朝天宮街道系統整合串接改善計畫」，也協同公所的同仁持續的與居民溝通，期望可以創造最大的效益。

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