【營建你我他】彰化縣埔心鄉公所談中央前瞻提升道路品質計畫(上)

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特別來賓：
彰化縣埔心鄉公所 張乘瑜鄉長

Q中央前瞻提升道路品質計畫對地方有何助益?

道路不再只是形式上的路面刨鋪，而是將舊的不符合現在這個時代的道路改造成 新的道路，以人本、環境及文化的概念進行道路設計與施工，例如保留老樹以及重新 營造道路兩側景觀並串聯當地觀光景點等，考量現在都市人最重視的人行道、自行車 道及車道配置，協調管線及人孔蓋下地以提昇道路路平，於重要路口設置無障礙行穿 線及增設照明設施，以保障用路人安全，符合現代使用需求，然而經新聞接露出目前 仍有許多的地方有長達 20 多年以上道路未進行維管，嚴重影響行人的安全，目前中央 政府雖於前瞻計畫第一期已經編列 20０億元經費協助地方進行道路品質提升，尚不足 以滿足地方建設需求，故各級地方政府殷切盼望中央能夠補助並改善道路環境品質， 以確保人民行的安全，如今中央政府釋放資源及接地氣聽見地方需求與回饋地方需求， 協助地方政府改善道路，是等同讓地方人民有了一條安全回家的路，不只是更帶地方 整體觀光，創造經濟新區域，也更強化城市基礎建設的道路功能。

Q民眾對提升道路品質計畫的反應如何?

目前民眾在面臨現況社會環境老年化人口增長 與社會福利需求增加因素下，他 們都期望中央或地方政府能透過公共建設與友善環境規劃，重新定位社區空間服務機 能，以健全基礎公共空間與無障礙設計，由活動中心、校 園、公園、綠帶、兒童遊戲 場、街角空間、騎樓至建物公共通行空間等，輔以友善、安全與無障礙的環境規劃， 打造綠色運輸系統網路、建置共同管線溝、型塑城鄉人文地景街道、都市無障礙系統 建置、社區照顧環境建置等示範工程需求殷切，達到以環境規劃為主體的社會照顧， 進而落實到政府照護全民責任。

Q因應超高齡社會的來臨，請問高齡社會需要什麼樣的通行環境?

邀請社福與高齡團體代表共同研商無障礙建置方式，並在本期前瞻計畫擔任督導 與道路的審查及設計藉由前端的審查 機制確保道路的設計手法及工項內容能符合社 福與高齡團體的需求及使用目的， 另社福與高齡團體推薦的路段將可透過各縣市政府 進行提報，政府應將優先列為重點改善路段並且經由營建署每年辦理的市區道路考評 制度，透過對各縣市評鑑，來確保道路的品質及使用管理，透過都市計畫架構檢討與 細部計畫之研擬，從都市設計審議規範要求人行環境基本空間，與規劃適宜的步行系統。

藉由都市公共通行空間(公園、綠地、街角、建築公共通行空間)及人行步道系統 之整備，融入無障礙通用設計原則，以因應高齡化社會與社福團體結構之需求，同時 也藉由共同管(線)溝整合雙管齊下，改善道路品質減少道路挖掘，增進交通與路人的 安全，使用路人行的安全，以及配合推動人行(自行車)道，結合大眾運輸系統，提升 點至點綠色交通路徑之連結，進一步規劃及建置公共通行空間系統，可有效結合機關、 醫療院所、運動中心、活動中心、學校、廟埕廣場、 市場、公園、兒童遊戲場、大眾 運輸站點等周邊之路段，提升徒步型交通暢行機能，除強化綠色交通路網基礎建設， 也讓高齡與身障者增加生活徒步交通便利性。

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