【營建你我他】連江縣政府如何配合中央前瞻基礎建設—提升道路品質計畫，與中央攜手打造一美好環境？(下集)

問1： 在以人為本的概念下，連江縣政府要如何強化友善的通行環境？
A1:
而馬祖以前規劃的道路，囿於陡峭的丘陵、山嶺地形限制，路寬多在4~10公尺，有些道路都沒規劃到人行道，但現在新闢或舊有改善的道路，都會將人行道、街道家具納入必要規劃元素，以服務行人、自行車為主要思維考量，且在地形條件允許下，無障礙會納入規劃。

問2： 另外想要請教連江縣政府，對於前瞻—提升道路品質計畫的推動感想。
A2:
道路是讓民眾走的安全、讓車開的舒適、讓環境得以永續，要如何達到，就如剛才所說，先前調查，與民溝通是不可缺的步驟。就如同珠螺村或東引村前瞻亮點計畫，我們在道路規劃時，都先做環境調查，尋找村裡的DNA，再與民眾溝通，才能將道路屬性定調，所做的道路才能長久。

問3： 政府部門除了透過硬體建設外，連江縣政府還有什麼政策配套作為來維持建設環境永續？
A3:
為了便捷交通而開發避免不了破壞，但如何效率與環境兩者間妥協平衡，這個答案，所影響的不僅是工程技術面上的問題，更與都市計畫有關。道路路線要怎麼走，寬度要多大，取決於都市計畫對於整個縣的規劃，而在都市計畫中，就有將極端氣候、高齡社會、產業發展、環境永續的概念納入，這樣建設才能長久。

問4：在違法佔用人行道、騎樓部分，連江縣政府有什麼想法或特別案例可有效改善方法可以進行分享的？
A4:
馬祖地區是一個很小的地方，人與人之間都有緊密的關係，所以之前對於違法佔用人行道、騎樓部分，大多以勸導方式為主，但現在對於影響人行、交通的部分，警察局也納入重點管制對象，有達到一定的效果。

問5：在推動以人為本的前瞻—提升道路品質計畫，連江縣政府最重要考量的部分是什麼？有什麼特別案例可以分享的？
A5:
道路工程做得要使民眾有感，才能得到民眾認同，所以我們認為民眾參與與溝通是個不可或缺的階段，但就如同先前所說，決策前的數據分析是很重要的，才能使得到民眾認同政策的依據。就如珠螺村前瞻亮點計畫，透過調研把問題收斂，透過說明會把民眾拉進來，將公助變成私助。