高雄台報導：綠色高屏電動巴士啟用上路

為了響應節能減碳政策，由高雄市政府、屏東縣政府、南台灣客運、高雄客運、屏東客運以及華德動能共同提案，攜手推出「綠色高屏電動巴士推動計畫」，日前獲得經濟部「經濟部智慧電動車先導運行計畫輔導作業要點」經費補助，在高雄市導入20部，屏東縣導入2部零油耗、零排放、低噪音的電動巴士，未來將行駛高屏縣市，以改善空氣品質及增進觀光遊憩體驗，共同打造高雄市及屏東縣「低碳公共運輸」示範環境。

高雄市副市長陳啟昱表示，高雄在縣市合併之後，達到38區，區區有公車的目標，推動大眾運輸是宜居城市相當重要的部份。綠色高屏電動巴士的啟用，目前有三條示範路線，希望未來電動巴士的路線能夠越來越普及化。

屏東縣長曹啟鴻表示，電動巴士的電可以續能，是百分之百再生來源的電，因此，高屏兩縣非常適合推動低碳旅遊。

南台灣客運「建工本館幹線示範運行計畫」，行駛路線從高雄火車站發車，行經建國路、七賢路、同盟路、建工路、澄清路至長庚醫院，全長大約23.2公里，預計以9輛電動大巴，每日營運120班。未來市府擬將澄清湖規劃為「空氣品質淨區」，鼓勵民眾搭乘電動大巴前來澄清湖，搭配入園免費及多元交通運輸工具等配套措施，再造澄清湖風華，創造同時兼具「生態保育」、「節能減碳」、「促進觀光」等多贏局面的永續經營模式。

高雄客運於民國102年初成立全國第一支國道電動接駁車隊，以11輛電動大巴提供高鐵左營站到旗山轉運站國道接駁服務，落實發展大高雄30分鐘生活圈計畫，以提供市民更便利、更舒適的大眾運輸環境。民國102年總客運人次大約達到40萬人，以有效解決民眾往來旗山至高雄需求，同時帶動旗山及美濃地區觀光產業成長。

屏東客運「大鵬灣環灣電動巴士」，行駛路線連接林邊火車站、東港碼頭、大鵬灣風景區，並行經林邊太陽能發電區域。「大鵬灣環灣電動巴士」串聯了台鐵屏東縣、墾丁快線、屏東縣境內公路客運，而且可服務大鵬灣國家風景區各處遊憩據點、通往小琉球之碼頭，無論在「節能載具運用」、「觀光亮點塑造」、「環境保護」及「災區重建」等方面，具有指標性意義。