【航港局】航港新亮點~天王星21號首航 台東到綠島更省時太棒

特別來賓：交通部航港局東部航務中心胡家華科長

全臺首艘民船汰舊換新「天王星21號」首航綠島！打造更安全便捷的離島交通，提升觀光品質~開啟臺東往返綠島交通的全面升級。提供旅客舒適、安全、環保的優質航行體驗。

今天很榮幸邀請到交通部航港局東部航務中心胡家華科長，請問胡科長，「天王星21號」是怎麼誕生的? 當初航港局與臺東縣政府合作推動「臺東縣民船汰舊換新計畫」的理念及內容是什麼？

非常謝謝主持人的邀請，很榮幸今天可以代表航港局來跟各位聽眾介紹「臺東新客船-天王星21號」！

為提升東部離島海運服務品質與安全，航港局近年來致力打造臺灣藍色公路品牌「TAIWAN Hi」，希望透過「航、港、船、遊」四大面向提升海運客運品質。

東部離島居民日常往返和觀光高度依賴海運，在交通部的支持下，航港局與臺東縣政府攜手合作，積極推動「臺東縣獎勵民船汰舊換新購船補助計畫」，向行政院爭取3億元預算，該計畫的核心理念是透過對船公司新造之船舶，每艘最高補助6,000萬元(約船舶造價的25%-27%)，鼓勵船公司汰換高齡客船，規劃汰換東部地區5艘船齡超過25年的老舊客船。

而「天王星21號」客船就是在這個計畫下誕生，成為全國第一艘民船汰舊換新客船，並於3/28首航綠島，為臺東離島航線的營運發展注入新活力，而第二艘「凱旋9號」及第三艘「綠島之星9號」預計於今年6月及11月陸續投入東部航線，航港局將持續與縣府合作推動民船汰舊換新計畫。

請問新船「天王星21號」的規格及特色有哪些？

一、在臺東縣政府及航港局離島船舶汰舊換新專案督導小組督促，以及長杰公司積極努力下，「天王星21號」鋁合金客船，於今年2月建造完成，2月底安排貨船運回高雄港，該船為新加坡船廠所造，造價2.2億元，全長37.51公尺、船寬10公尺、總噸位488，可載352人，配有4部德國製MTU主機。

二、新船「天王星21號」特色:

1. 航程時間減少10分鐘，搭船更省時:最大船速為35節(船速需依波高及乘坐舒適度進行調整)，從富岡港到綠島，航程時間縮短10分鐘，航行時間從50分至40分，對民眾更省時便利。

2. 船體設計融入美學及「TAIWAN Hi」元素: 船體外觀以白色為底，搭配紅色流線型線條，船艙內指標示系統結合臺灣藍色公路品牌「TAIWAN Hi」，並注入船舶美學，紅黑色包覆式座椅符合人體工學，為旅客提供全新搭乘體驗。

3. 船舶設施符合船舶無障礙、節能減碳及環保等規範: 採用符合防止船舶污染國際公約(MARPOL公約)附錄六Tier II以上規格之柴油機主機、環保防汙油漆、照明系統採用新節能照明設計，並設有4個輪椅席位及愛心服務鈴，提供友善的無障礙環境。

4. 船艙內設有行李放置區:1、2樓客艙均設有行李放置區供乘客放置行李，這個設計是本局特別要求每艘新造客船應於客艙內確保每位乘客至少有1個20吋行李箱之置放空間，以符合民眾需求。

5. 另為保障離島居民基本民行，受補助之「天王星21號」須履行6年義務，於每年淡季期間提供臺東-綠島航線至少50趟航班服務，未來也將配合疏運緊急調度規劃，肩負蘇花海運備援船舶的重要任務。

班表及票價如何?

「天王星21號」為臺東-綠島的主力船舶，旺季(4-10月)固定航班為每週五六日9:30、13:30臺東往綠島，10:30、14:30綠島往臺東，並視旅運需求加開航班。

而淡季(11月-隔年3月)固定航班則為每週五六日9:30臺東往綠島，14:30綠島往臺東，有搭乘需求之民眾可洽長杰航運公司瞭解船班資訊及預訂船票。

票價與先前汰換掉的舊船「天王星」相同，臺東-綠島單程全票每人560元，來回全票每人1120元，票價不變下，提供更省時的航班、更舒適的座椅、更優質的乘坐體驗。

搭乘離島航線，有沒有甚麼要特別注意的呢?

1. 旺季(4-9月) 東部離島的船票很搶手，建議想到綠島玩的民眾要提早透過網路或電話向船公司預訂船票。

2. 記得攜帶身分證明文件，以備不時之需(取票及登船時核對身分證件用)。

3. 離島旅遊受天候因素影響較大，出遊前或登島後，請隨時參考氣象預報並確認最新航班動態，以利預先安排或調整行程。

4. 綠島航程約40-50分，容易暈船的人，盡量於搭船前兩小時完成用餐，不要吃太飽或重口味跟奶製品，並提早排隊，上船後，盡量選第一層甲板的船尾座位乘坐，是最不晃的，千萬別誤坐船頭或2樓搖滾區。

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