【航港局】離岸風場守護神！認識榮獲特色船舶獎的「航港1號」！

特別來賓：中信造船廠航港1號蔡佳育專案經理

航港局智慧航安努力獲得肯定！我國首艘智慧航安監控船「航港1號」於「2025 年度船舶獎及遊艇獎選拔」榮獲「特色船舶獎」！
「航港1號」配置多項尖端科技，大幅提升海事案件處置效率，支援離岸風電建設與開發，為完全由我國設計、建造、檢驗之國艦！
由交通部航港局委託航港1號中信造船廠承造智慧航安升級，即時蒐集現場資訊以提升海難應變效率！巡弋彰化風場航道確保航路標識正常運作，雷達油污偵測技術突破偵測範圍達2海浬 ！
這座獎盃不只屬於「航港1號」，更代表我國智慧航安效能前進一大步！
114年3月15日，我們一起見證「航港1號」在國立臺灣大學應用力學研究所館國際會議廳接受榮耀！

獲獎網址
https://www.sname.org.tw/sname/reward.php

影片介紹
https://www.youtube.com/watch?v=m9mFn2I3h_k

主持人：各位聽眾朋友大家好，歡迎收聽今日的節目。今天我們非常榮幸能邀請到中信造船公司航港1號蔡佳育專案經理，與我們分享這艘榮獲「2025特色船舶獎」的創新船舶的設計概念與技術特色。

蔡經理：主持人您好，當然！首先我要感謝交通部航港局給我們公司這個機會，可以來打造航港1號這艘先進的智慧船舶，航港1號是台灣首艘智慧航安監控船，對提升海事案件處置效率、支持離岸風電發展以及展現國艦國造技術實力意義深遠。
該船配備衛星通訊、360度環景攝影、AR擴增實境、夜視偵蒐及污油偵測等先進技術，能即時傳遞精準有效的海事訊息，確保周邊海域的航行秩序與船舶安全。
航港1號在去年113年3月正式交付航港局投入運營以來，不僅顯著提升了監控海域動態、通報海上異常或違規事件的作業能力，更彰顯了其精湛的建造工藝，堪稱台灣智慧航安領域的重要里程碑。

主持人：這聽起來非常先進！那麼，航港1號有什麼特別的功能可以幫助海事安全呢？能不能請蔡經理給我們詳細介紹一下？

蔡經理：好的！
在360度環景高倍率攝影系統方面，配備30倍彩色攝影鏡頭，能夠在無需調整航向的情況下，全天候持續錄影並蒐集證據。該系統能全方位捕捉船舶周圍的環境和動態，並精確記錄海域狀況，進一步提升監控效能。此功能不僅能即時監測海上異常情況，還能協助精確辨識違規行為或事故發生，為海事安全提供強而有力保障。
夜視偵蒐系統方面，具備強大的低光環境下偵測能力，能在日夜間執行高效率的監視、攝影與錄影功能。在偵測距離上，對小型船舶可達到3.5公里，對人員偵測距離可達1公里，顯著提升海上搜救任務的應對效率。這個系統對於緊急情況下的海難救援和夜間偵蒐有重要輔助作用，能確保在光線不足的情況下仍能精確判斷周圍海況。
除此之外，航港1號在環境保護方面，也配備有雷達污油偵測系統，這個系統利用雷達技術快速識別水面上的油污範圍及海事案件緊急處理，偵測範圍可以達到2海里內，並具備手動標註和自動偵測功能，能在油污洩漏事件發生時，即時提供精確的現場數據，協助相關單位迅速採取應對措施，減少對海洋生態的損害。

主持人： 航港1號榮獲特色船舶獎，蔡經理這對您和您的團隊有什麼特別的意義？

蔡經理：這項獎項對我們來說不僅是一種肯定，更是一種責任。我們相信，航港1號的成功離不開每位團隊成員的努力與付出。這座獎盃象徵著我們在科技創新、環保責任以及船舶設計上的突破。我們希望藉此激勵更多人投入造船業，推動技術革新與永續發展。

主持人：真是令人印象深刻！在設計這艘船的過程中，您和您的團隊是否遇到什麼挑戰？又是如何克服的呢？

蔡經理：是的，航港1號的研發過程充滿挑戰。例如，如何將多項高科技系統成功整合是我們面臨的最大難題，我們需要確保它們在實際操作中能協調運作。此外，內部空間的設計也需要兼顧船員的舒適與效率，我們還特別加入了性別友善設計，為不同需求的船員提供良好的工作環境。這些挑戰都是透過團隊不斷的研究與測試才能成功克服。

主持人： 節目最後，您是否有什麼話想對年輕一代或對造船業感興趣的人說？

蔡經理：我想說，造船業是一個充滿挑戰但也充滿機遇的領域。它不僅關乎科技的運用，更關乎未來航運的方向與環境的保護。只要有熱情與毅力，就能在這個行業找到屬於自己的舞台。我希望年輕人能積極參與，加入中信造船，成為推動這個產業進步的動力。

主持人：非常感謝蔡經理您的分享，希望航港1號能為我們帶來更多的改變與貢獻！

Yoyo報馬仔

2025 特色船舶獎-「航港 1 號」
中信造船股份有限公司

1. 前言
航港 1 號是台灣首艘專為智慧航安監控而設計建造的船隻，標誌著國內智慧船舶技術的全面升級。由本公司為交通部航港局量身打造，這艘船以其創新的技術設計與多功能性，成為台灣海事管理與安全保障的重要支柱。從 111 年 8 月開工建造，到 112 年 10 月完成下水，113 年 3 月正式交付，航港 1 號見證了台灣造船業在智慧化領域的又一次飛躍。

2. 設計概述與創新技術
主要尺寸如下:
總噸位： 273 噸
全長： 40.0 公尺
模寬： 7.8 公尺
模深： 4.2 公尺
設計吃水： 2.0 公尺
續航力： 1300 浬以上
船級： CR 驗船中心

這艘船的設計與配備充滿特色，其設計核心在於提升航行安全、環境監測與應變效率。航港 1 號搭載了一套 360 度環景高倍率攝影系統，能全天候錄影並實時監控船舶周邊環境，極大提高了違規行為的辨識能力。同時，船上的 AR 擴增實境導航整合了電子海圖、AIS 和雷達數據，為駕駛提供直觀精準的導航資訊。

值得一提的是，航港 1 號在夜間監控方面的表現尤為出色，其夜視偵蒐系統能在低光環境下實現高效監視，對於搜救任務和夜間作業至關重要。此外，搭載的雷達污油偵測系統可快速檢測 2 海浬範圍內的油污污染，對於環境保護具有不可忽視的價值。

船上還設置了專用無人機甲板，支援垂直起降功能，可執行遠距巡視及監測任務，進一步提升了應急響應的靈活性。
航港 1 號並未忽略對人性的關懷。
其內部設計充分考量了性別友善需求，設有專為女性船員設計的臥鋪空間與衛浴設施，為工作環境帶來更多包容性與舒適感。

3. 對社會民生的影響與業界及社會矚目
首先，它整合了先進技術，可實時監控航道與交通，快速應對海事事故，減少人員傷亡與財產損失，大幅提升海事安全。同時，它為離岸風電發展提供了海域安全保障，確保風電設施穩定運行，進一步促進綠色能源產業的成長。
此外，航港 1 號對經濟與物流的穩定也有重要貢獻。它能有效監控台灣海峽內的多艘船隻動態，保障航道暢通，鞏固台灣作為物流樞紐的重要地位。
這艘船還推動了跨單位協作，讓海巡、海關與海洋局等部門的合作更加密切，不僅提升專業技能，也提高了公共服務的效率。

航港 1 號的成就體現在以下幾個方面：
高效處理海事案件：它具備快速通報與協作能力，顯著提升事故的應變效率。
助力綠色能源發展：成為離岸風電產業的重要後盾，推動綠色能源技術的實現。
展示國造技術實力：這艘船充分展現了台灣在智慧航安與船舶建造領域的技術成就，成為國內外矚目的焦點。
航港 1 號的出現，象徵著台灣在海事安全、能源發展與技術創新上的新高度，對社會與產業的影響深遠。

4. 總結
航港 1 號代表著台灣智慧航安時代的開始，在智慧化與實用性上的創新，使其成為智慧航安監控領域的標竿，它不僅改寫了台灣海事管理的歷史，也為全球類似船隻的發展提供了參考範例。
本公司的卓越技術使航港 1 號成為台灣海事安全的重要堡壘，提升海上運輸穩定性，並為台灣海域保護與智慧航安開創全新局面，是技術創新與社會責任的完美結合，也為台灣未來的海事安全奠定了堅實基礎。

Yoyo 報馬仔(二)

旗津燈塔步道~~~旗津新闢人行步道 遊客到旗后燈塔更近了

為提升遊客前往旗后燈塔的便利性，高雄市政府觀光局與工務局道路養護工程處攜手合作，開闢前往旗後山登山口的新步道，並同步改善周邊環境。該工程於今年（114年）3月中旬開工，完工後將大幅縮短遊客往返燈塔的距離，提供更加舒適的景觀步行體驗。
旗后燈塔，又稱高雄燈塔或旗津燈塔，矗立於旗後山頂，自1883年建成以來，守護著船舶航行安全。1987年，燈塔被列為市定古蹟，並於1992年開放參觀，吸引眾多遊客造訪。2022年，園區整建後成為全國首座夜間開放的燈塔，進一步提升其觀光價值。
工務局表示，旗后燈塔是旗津的重要景點之一，遊客多搭船至旗津輪渡站再步行前往，但原路線動線較長且複雜，對攜帶嬰兒推車或輔助器具的遊客而言並不友善。為提升觀光品質，道工處配合觀光局「灣區大港-旗津領航」旗艦計畫，進行步道與周邊景觀改善。經協調港務公司，利用旗津燈塔停車場闢建新步道，銜接海岸路人行道及旗後山登山步道，使原先950公尺的步行路線縮短至350公尺，大幅提升遊客的便利性。
本次工程不僅以平順、耐久、美觀的優質材料鋪設人行步道，還融入港灣景觀整體設計概念，更新海岸路步道欄杆、整理路側告示牌，並拆除安檢所庫房與圍欄，提升視覺通透感，讓海景更加開闊。未來，工務局將進一步美化海岸路街景，以彩繪設計營造濃厚的海灣風情，為遊客帶來難忘的旗津旅行體驗。

▍YOYO Live Show(歡迎訂閱/重聽)

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