【營建】前瞻基礎建設計畫-提升道路品質計畫-「樂活街道自在同行」認識碰撞構圖的數位化(二)

特別來賓：內政部國土管理署都市基礎工程組羅秉紘工程員

針對事故頻繁發生的路口，該如何提出有效的改善方案消彌事故呢？針對這個問題，針對常見路口衝突型態(包含右轉側撞、左轉側撞、左轉穿越側撞、同向擦撞、追撞、交叉撞等)，將研究成果彙整編纂交通工程設計範例，可供各單位應用於路口常見事故的改善工作。

以右轉側撞為例，104年起研究試辦「分流式指向線」，在12個試辦路口中，比較改善前與改善後的事故資料可發現，相關事故由127件降低至54件，改善幅度達58%。分流式指向線目前已納入「道路交通標誌標線號誌設置規則」並完成法規修正，為擴大推廣應用，運研所協商地方政府共同辦理系列教育訓練活動，以強化地方政府與工程顧問公司交通工程從業人員應用能力，減少路口事故發生，促進交通安全。

碰撞構圖管理平台的核心功能是如何設計的，這些功能如何幫助國土署有效掌握路口事故改善情況？

平台的核心功能包括事故資料管理、碰撞構圖管理、列管路口績效追蹤等。系統透過蒐集地方政府提供的列管路口資訊、交通部道安司提供的事故資料，將這些資料與地理資訊系統整合，視覺化呈現路口的碰撞構圖和事故熱點。管理者可以透過平台查閱事故改善的進度和成效，並進行動態追蹤。

此外，定期生成的績效報告和視覺化展示有助於快速了解道路改善措施是否達到預期效果。

於政策推動層面，如何將中央的碰撞構圖管理計畫與地方交通安全政策進行整合，且實現協同效應？

碰撞構圖管理計畫與國土管理署的「永續提升人行安全計畫」緊密結合，平台要求地方政府定期回傳列管路口資訊與碰撞構圖資訊，每月由交通部提供去除個資的交通事故調查表一表二資料。這些資料經過平台的自動清洗和分析，製 作績效追蹤報表，使得管理者能夠動態掌握事故熱點的變化情況，並依據分析結果與碰撞構圖調整改善措施，進而提升路口的安全性。

碰撞構圖管理平台如何運用資料視覺化技術，來提升交通事故的分析與管理效率？

平台透過整合各種開放資料，如 OpenStreetMap、TGOS 地圖及交通事故資 料，進行視覺化展示。這些技術不僅能讓管理者快速定位事故多發路口，還能清楚了解每個路口的事故趨勢和改善績效。

此外，雙指標監測系統根據事故數 量增減情況給予警示，有效提升了事故分析的精確度與管理效率。

碰撞構圖管理平台在事故績效追蹤方面是如何設計的？

平台的績效追蹤功能主要透過列管路口的事故資料來進行分析，系統會定期生 成路口績效報表，展示改善前後的事故增減情形，判斷路口改善的成效。此 外，系統內設有監測燈號功能，會根據各列管路口績效的變化來標示路口的狀 態，提供管理者掌握路口改善的相關資訊。

「全民參與街道改善平臺」是政府與民眾合作的重要管道，民眾可以提出符合在地需求的具體建議，並直接參與地方建設。為更廣泛邀請民眾參與，國土管理署預計於今(113)年底辦理第二梯次提案活動，近期也將與公益團體研議相關宣傳策略，密切與學校溝通期能將人本交通的概念向下扎根，以鼓勵學子積極參與提案，增加提案族群的多樣性，讓國人享有平整、順暢及安全的通行環境。

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