【營建】前瞻基礎建設計畫-提升道路品質計畫 「樂活街道自在同行」人本交通及校園教育宣導- 台南市政府交通局(2)

特別來賓：台南市政府交通局智慧交安科黃柏彰科長

人本交通有別於以往強調車流順暢「以車為本」的道路規劃「人本交通」便是城市道路規劃管理之主要原則，對於友善環境的建置更顯重要。如何從青年學子到銀髮樂齡族群了解人本交通之重要性。

執行本次人本交通及校園教育計畫後，請問對於台南市有帶來什麼幫助?

台南對於人本交通軟硬體建設著墨甚深，近年來積極爭取中央經費投入道路改善，經統計已向內政部與交通部爭取前瞻計畫已核定補助共177案，總經費約44.9億元。其中，校園周邊通學步道建置相關計畫共計35校，已完成17校，另有18校目前執行中，預計112年可完成。

有好的道路設施也要民眾守法遵守交通規則，正確的交安觀念需從小灌輸，舉個例子來說，像是VR教具「小小交通規畫師」中通學步道的關卡，帶出建設前後帶來的改變，這點在校園宣導時較多學童會有共鳴，因為他們學校本身就有通學步道，他們會覺得原來每天上下學走的步道是有這樣的用處，讓他們能平安上下學。期待透過實際建設案例的體驗與說明，讓民眾與年青學子更能了解人本交通的真正意涵。

在推動執行人本交通及校園教育宣導後，有沒有認為哪種宣導方式較容易與一般民眾、學生產生共鳴?或有沒有產生較創意的宣導方式?

像此次科技教具的遊戲化宣導體驗，比較能貼近民眾生活，引起他們的好奇心與注意力，隨著遊戲劇情的安排與闖關的成就感，讓他們在遊戲中不知不覺就將道安知識和人本交通觀念，潛移默化下內化其中，與生活中遇到的交通常見案例作結合，更加能讓一般民眾、學生產生共鳴。

以本專案為例，共有VR教材、VR網頁教材、AR教材等3種互動教材模式。VR互動教材主題「小小交通規畫師」，戴上VR眼鏡，進入虛擬實境人本交通的世界，讓體驗者成為小小交通規畫師，透過教材互動，思考人本交通在生活中扮演的角色。VR互動網頁教材則將VR互動教材製作成互動環景網頁，不用VR眼鏡，只要有網路就能輕鬆瀏覽體驗VR教材精華內容。而AR互動教材主題「上學路上」，主角與互動物件以3D呈現，模擬上學路上三種交通方式，藉由遊戲方式讓民眾以及學童了解道安知識，此AR是採用Web AR形式，不用下載APP，連上網路即可進行體驗。此外，宣導師資的培訓也是很重要，本專案整合市府團隊資源，首創培訓人本交通種子教師群，大力宣導公共通行權概念，期待與市民朋友共同營造無障礙與安全用路環境。

請問針對人本交通有台南市有什麼做法與想法？或達成的目標嗎?

本專案摒除「車」為主用路思維，以「人本」為出發點，共計巡迴31所學校、9處鄰里社區，共計40場次，參與人數超過3800人以上，體驗回饋滿意度超過8成，所製作科技教育設備將持續使用，將結合本市道安會報教育與宣導團隊力量，辦理各項交安宣導時充分使用，更利用網路平台擴大宣導層面，要讓正確人本交通觀念持續傳播下去。

正確的人本交通觀念需從小灌輸，所以扎根工作相形重要，從小就培養了正確的道安素養、人本交通觀念，長大以後成為騎機車、開車的用路人，就能減少交通事故的發生，全民都有正確的觀念好好遵守交通規則，就能大大降低車禍的發生，日後能夠讓每位年輕學子都是人本交通與交通安全最佳實踐者，從個人影響至家庭，進而拓展至整個社會，共同營造安全用路氛圍與舒適道路環境。最後還是感謝內政部營建署的支持，讓此專案成果豐碩，謝謝大家。

Yoyo報馬仔

臺南市政府交通局「機車行駛空間檢視計畫──公民意見交流座談會」

公民參與 、 台南市政府交通局 、 機車友善行駛 、 臺南市政府交通局 、 道路安全，本次「機車行駛空間檢視計畫──公民意見交流座談會」係由臺南市政府交通局主辦、三維工程人本交通部門協辦。

座談活動由臺南市政府交通局王銘德局長親自主持，率領交通局同仁與專家及公民代表，以焦點團體座談會的形式共同討論「機車友善行駛空間」的具體推動策略。

參與的專家為國立成功大學交通管理科學系鄭永祥教授兼系主任與魏健宏教授（前臺南市政府交通局局長）、職能治療學系陳郁婷教授等，並邀請長期關心臺南交通議題之公民團體，包括：台南新芽協會、標線改造台灣路、臺南社區大學綠交通研究社、台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會、臺南市政府青年事務委員等代表，大家共同腦力激盪，一起創造更安全之機車道路行駛環境。

本次座談由三維工程劉肯廸規劃師擔任司儀，並由臺南市政府交通局智慧交安科黃柏彰科長進行簡報。簡報內容聚焦於臺南府城46條單向兩線道的內側車道取消禁行機車管制之優缺點、內側車道取消禁行管制後機車直接左轉之潛在風險，以及提高機車於路口直接左轉之安全對策。

座談會中，對於漸進推動取消單向兩車道內側車道塗銷禁行機車管制，以及開放機車於路口直接左轉等政策，多數專家與公民代表皆持肯定態度，同時提及工程、教育、執法、宣導等配套措施之重要性，如：檢討設置左轉附加車道及左轉保護時相、宣導左轉車需提早駛入內側車道等，務必以更嚴謹完善的作法提升用路安全與效率。

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