【營建】提升道路品質—道路品質開發管理系統(無障礙系統) (2)

特別來賓：國立中央大學林志棟教授

路平專案行不行？台灣道路顛簸真相？台灣道路其背後的原因為何？管線挖不停！回填不實造成路面顛簸？

當你在騎乘或是搭乘任何交通工具時，路途過程是平穩的還是顛簸的？一名陳姓婦人在行經台中市太平區太堤西路時，因路面不平導致摔車，右小腿粉碎性骨折；同年，也發生一名替代役因相同原因，在台北市延平北路摔車且遭輾斃的慘案。根據交通部交通事故統計，因路面鬆軟、突出、坑洞造成的受傷人數，平均每天就有7人因為路面不平出車禍。

台灣各地方政府近年來開始推動路平專案，以台中市為例，自推動以來，計畫解決道路施工品質、管線挖補和人手孔蓋的問題。台北市、桃園市、高雄市等，均有推出路平專案，然而台灣道路卻仍然顛簸，其背後的原因為何？數位化統整管線工程　舊資料蒐集難為解決不同單位多次開挖相同路段的問題，近年來各地方政府逐漸提出配套措施。，除了請各單位找出過去的管線位置和深度外，未來竣工管線的資料也必須送到資訊中心，以數位化的方式讓管線挖掘規劃更便於處理。

智能繼續教育？無障礙通路適用範圍有哪些?

無障礙通路 適用範圍:建築物依規定應設置無障礙通路者,其通 路設計應符合本章規定。 組成:無障礙通路應由以下符合本規範規定之一個或 多個設施組成:室外通路、室內通路走廊、出入口、 坡道、扶手、昇降設備、輪椅升降台等。

政府治理釐訂各項政策:如施政白皮書、施政推動方案以達成施政目標；必須從政策面、法規面、制度面、執行面、技術面詳加考慮。以桃園的整體發展三大計畫:「前瞻基礎建設計畫」、「桃園航空城計畫」、「亞洲‧矽谷計畫」。「前瞻基礎 建設計畫」包括軌道、水環境、數位、城鄉、綠能等建設項目中，均衡城鄉發展為例。

自 105 年起 8 年內投入約 100 億元，進行專案路面改善，於106年1月16日成立的「桃園市道路挖掘管理暨資訊聯合服務中心」，則致力於工程協調、 施工管理、管線圖資智慧化、加速電纜地下化和災後復原等 5 大 任務。在疏通 城市脈絡方面，包括路平、路暢、共管等三大重點，市府此外，我們也衡量交通 需求與區域平衡，進行開瓶計畫逐步疏通重要交通瓶頸，促進地方發展。

政府治理釐訂各項政策:如施政白皮書、施政推動方案以達成施政目標；必須從 政策面、法規面、制度面、執行面、技術面詳加考慮。以桃園的整體發展三大計畫:「前瞻基礎建設計畫」、「桃園航空城計畫」、「亞洲‧矽谷計畫」。「前瞻基礎 建設計畫」包括軌道、水環境、數位、城鄉、綠能等建設項目中，均衡城鄉發展 為例。自105 年起 8 年內投入約 100 億元，進行專案路面改善，於 106 年 1月 16日成立的「桃園市道路挖掘管理暨資訊聯合服務中心」，則致力於工程協調、 施工管理、管線圖資智慧化、加速電纜地下化和災後復原等 5 大任務。

在疏通 城市脈絡方面，包括路平、路暢、共管等三大重點，市府此外，我們也衡量交通需求與區域平衡，進行開瓶計畫逐步疏通重要交通瓶頸，促進地方發展。

全面改造「以人為本」生活場域，在改造生活場域方面，主要針對路燈、電纜及人行道等設施。

目前本市路燈約16萬盞，於109年將全面換裝為智能化路燈， 以降低耗損及維修成本並提升照明品質。自105年起專案啟動電纜下地溝通協調 機制，透過民眾與台電公私協力，於106年至109年將已有地下化比例從42% 提升至48%。

此外，為了打造以人為本的生活場域，自107年起5年內投入 15 億元於人行道整體改善工程，提供市民人性化、無障礙的 步行環境。106 年至 109 年三年來中央大學與相關部會、桃園市政府工務局，合作共同舉辦超過七十場研 討會、研習會、工座坊、論壇等活動，進行在職繼續教育，分享產學合作成果、 協助政府機關推動各項政策，以達成施政目標，另各種辦理各項證照培訓班，協助工程師取得各項專業證照，建立永續發展人生觀。 辦理推行道路養護成效式契約委託專案管理招商說明會等。

市區道路人行環境推動現況與展望-都市基礎工程組說明

近年來，永續發展、綠色交通、大眾運輸導向、理智型成長等概念已成為全球都市發展趨勢，透過強調人性化之都市空間與運輸環境，在注重運輸系統發展效率之餘，也兼顧環境的負荷與民眾的安全；所以運輸系統除滿足民眾生活的機動性與可及性之外，更應滿足環境保護與優質生活之雙向需要，亦即以綠色交通的建設思維，來達到以人為本的交通環境。

我國目前以機動車輛為主的交通規劃及建設方向，實有必要轉變成以人為本的交通系統管理(TSM)理念，未來在建設道路等，皆應以「人本為取向」。因此內政部營建署積極推動人行環境改善工程，採取重新檢視既有市區道路斷面、配置合理道路要素、擴增人行活動空間及道路綠帶面積、重塑市區道路型態，改善人行徒步空間、無障礙環境，並形塑保有當地生態景觀、地區文化特色之生態都市。希冀藉由相關計畫之執行推動，促使各地方政府可有效檢視轄區內之市區道路現況，進而提出人行環境整體改善方針及具體建設，期後續相關機關均能重視人本環境之改善。

內政部國土管理署都市基礎工程組關心您

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