【航港局】航港局廣邀船級社辦理「國際海事公約及趨勢動態掌握與因應分析」 工作坊分享國際海事最新趨勢!!帶您直擊

特別來賓：交通部航港局企劃組 張嘉紋組長

今天我們很開心邀請到航港局企劃組張組長，來談談最近在9月12日舉辦的國際海事公約及趨勢動態掌握與因應分析工作坊。聽說這次工作坊集結了近百位來自產官學研各個領域的海事專家，共同討論全球海事業的重要議題，場面相當熱烈。

可以請張組長跟我們說說你們這次辦理工作坊的契機和現場的情形嗎？

好的，這是本局第二次舉辦有關國際海事公約和海運最新趨勢的工作坊：由於去年我們邀集6家船級社及財團法人船舶暨海洋產業研發中心(SOIC)前來分享後的迴響相當熱烈，許多人都在詢問今年是否會有類似的活動；所以今年我們特別選了幾個最新的重要議題，邀請4家國際知名的船級社進行議題深度的分析探討；現場有近百位來自各行業的專業人士參與，包括：航運公司、船東、船舶運營者、政府機關人員、海事專家、環保專家、學者和記者等。除了各個講座精彩的分享，來自各方問答和意見交流也相當熱烈。

那請問這個工作坊裡提到的議題有哪些？了解這些海運議題和國際公約對我們有什麼幫助？

全球有85%左右的貨運都是透過海運運輸，海運雖然在速度上不及空運和陸運，但可運送的貨量遠遠大於空運和陸運，而海運主要就是透過船舶來運輸，目前海上船舶的碳排放量占全球約3%，如果把航運業者視為國家，就相當於是全球第六大的碳排放國，與德國相當。我國大部分的商品進出口也都是透過海運，所以我國的海運相當發達，在整體運能占比已超過世界的1/10。

今年國際海事最大的焦點就是「環保」和「減排」的議題，所以我們這次工作坊的主題也圍繞在這些議題上，我們請到美國驗船協會(ABS)為我們介紹綠色航運走廊，請挪威船級社(DNV)為我們說明航運脫碳，接著，我們請英國勞氏驗船協會(LR)探討替代性燃料的最新發展，像是熱門的甲醇和氨燃料，最後請法國驗船協會(BV)分享當前液化天然氣(LNG)燃料的供應鏈優化。

了解這些最新海運議題和國際公約的變化，不僅可以讓我們在全球產業鏈劇烈變化與重組的過程中洞燭先機，同時身為地球村一份子的我們，也希望可以打造永續航運，達成淨零碳排的目標。

剛剛組長提到了一些驗船協會和船級社名稱，像是ABS、DNV、LR和BV，能不能請組長為我們簡要說明一下他們是什麼樣的組織？他們在國際海事中扮演什麼樣的角色？

船級社就是驗船協會，他們在國際海事中扮演著至關重要的角色。

全球的航運大國也幾乎都設有自己的船級社，它們是獨立的檢查和認證機構，負責確保船舶結構的安全和合規性。船級社的專業評估可以幫助確保船舶符合國際標準和法規，降低事故風險，保護海洋環境，並提高整個行業的效能。

在我國，財團法人驗船中心(CR)就是扮演這樣的角色，專門負責船舶驗證和認證，以確保船隻的安全性和合規性。CR與本局的關係相當密切，他們都會參與本局定期辦理的國際海事發展諮詢會議，跟各界分享海運趨勢及說明國際公約的修正。

我們知道這次工作坊是以減碳和綠色航運議題為主，那請問關於國際海事公約和海運未來的發展有沒有其他的重點？

未來國際海事公約和海運趨勢的發展可以大概分為下列五個重點：

1. 加強環保措施：未來的海事公約將更加關注環保，在尋求降低船舶排放、減少塑料污染和保護海洋生態系統的方法時，應鼓勵綠色航運技術和清潔能源的使用。

2. 數位化和自動化：隨著技術的進步，我們應該積極推動數位化和自動化技術的應用，提高航運安全性和效率。同時，也應該制定相關的規範和指導方針，以確保這些技術的安全運用。

3. 國際合作：國際合作對於處理跨國海事挑戰至關重要。我們要繼續積極參與國際海事組織（IMO）的活動及與各海運先進國家多多交流學習與合作。

4. 船員福祉：未來的公約會繼續關注船員的福祉，包括改善工作條件、培訓和生活質量。我們應該參考國際公約制定我國船員相關政策，以確保船員的權益得到保護。

5. 災難應對：現在氣候變化和自然災害不斷增加，有些地方豪雨成災，有些地方卻又乾旱不雨，還有些地方發生世紀大火(夏威夷)、強震、海嘯等等，未來的公約應提供更好的災難應對措施，包括搜救和救援協調等。

總之，未來的海事公約應該不斷適應新的挑戰和技術，以確保全球海洋運輸的可持續性、安全性和環保性，並透過國際合作實施相關措施，才能實現全球海事事務的共同目標。

感謝組長的分享！最後，想請問組長，關於國際海事公約最新的海運趨勢議題，近期還會有相關的會議或工作坊嗎？

當然，我們目前規劃在下個月(10月)會辦理支持新興智慧與永續海運科技服務之辨識與整合議題研討會，活動的相關資訊也將會公布在我們航港局的臉書粉絲頁，歡迎大家踴躍來參加！

未來，我們仍然會針對不同主題舉辦相關的工作坊或是研討會，讓我們一同繼續關注海運未來的發展。

今天，非常感謝正聲廣播電台的邀請！也謝謝各位聽眾！

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