【航港局】燈塔迷照過來淡水港燈塔整建完成 百年風華再現！

特別來賓：交通部航港局航安組 廖振傑科長

新北市淡水港燈塔最近完成整建，讓我們邀請交通部航港局航安組廖振傑科長來為我們介紹!!

新北市淡水港自清朝時期就是臺灣重要的港口，加上過去沿著淡水河北上至大稻埕的航運蓬勃發展，在這樣的契機下，先民為了航行安全需要，在清嘉慶元年(西元1796年)集資於淡水河口以鵝卵石堆砌成而成，而後歷經多次改建及遷移，在民國58年遷移至現地。

航港局重建淡水港燈塔的契機為何？

淡水港燈塔現在是一座鐵塔型的燈塔，因鄰近淡水河出海口易遭鹽分鏽蝕，且自民國58年重建迄今，也已經超過半個世紀，為了確保燈塔安全維持助航功能，航港局自111年起進行在原址進行燈塔重建工程，希望重建完能繼續提供船舶助航服務。

請問航港局在淡水港燈塔整建過程有遭遇什麼樣的困難需要克服嗎？

淡水港燈塔因為位於淡水河岸，只有水防便道可以進出，在路況不佳、周邊腹地狹小，都造成施工過程需要格外注意，航港局為了施工安全降低對外部影響，特別協調海巡署艦隊分署提供施工所需的空間，大大降低施工風險。

航港局可以介紹淡水港燈塔的特色嗎？

淡水港燈塔自清光緒14年(西元 1888)年起改建為四方形白色鐵

塔，後續整建也都維持四方形白色鐵塔造型。淡水港燈塔有 3 個特色，首先淡水港燈塔是本島第 1 座燈塔、第二是全國唯一一座位於河口引導船舶進入淡水港的燈塔、第三是全國唯一一座同時具有主燈及導燈之燈塔。

淡水港燈塔為全國唯一一座同時具有燈塔及導燈功能的燈塔，可以請科長再詳細介紹嗎？

燈塔作為船舶在海上確定方位的助航設施，船員透過觀測燈塔燈光顏色、燈光態樣、閃光頻率等等，去確認自身船舶所在位置。
眾所周知自清朝以來，淡水河沿岸發展出艋舺、大稻埕、淡水港等重要貿易港口，所以淡水港燈塔除了做為北臺灣重要海運交通節點之助航標識外，也具備導引船舶進入淡水港功能，所以淡水港燈塔即在主燈下方附設了白、紅燈光的導燈，提供進入淡水河沿岸港口的導引功能。

淡水港燈塔目前的開放情形為何？

淡水港燈塔屬於無園區及無人駐守的燈塔，因位於淡水河邊，只能透過水防便道進出，因為水防道路路面較不平整，建議民眾可以在遠方欣賞，可以一覽淡水港燈塔、觀音山及淡水河美景，未來大家如果到淡水觀光，有搭乘藍色公路或是路過完工後的淡江大橋，不妨可以試著找尋淡水港燈塔的身影！

交通資訊（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
｜自行開車：
　國道1號-臺北交流道下-省道臺2乙線-中正路一段87巷。
｜大眾運輸：
　搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至淡水站下-轉搭淡水客運837至招呼站下。

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