【營建】111年前瞻基礎建設計畫-提升道路品質計畫(下)

特別來賓：交通安全協會 黃飛發監事

是否有看過哪些優良地區值得政府借鏡參考？

早年台南市區交通非常壅塞，從火車站到仁德交流道常常需要一小時的交通時間。一過上下班時間，又只需要10分鐘左右的路程。究其原因就是沒有左轉專用車道，常常為了一台左轉車輛就堵塞了整條道路，久了內側車道也不會有車輛行走，整條四線道馬路就剩下兩線道可通行。近年發現台南市交通局有開始施作偏心左轉車道，這算是突破台灣傳統交通人的思維(雖然在國外行之有年)，我覺得是一大突破。但也希望台南市政府能好好處理商家占用騎樓與人行道營業等問題。

有關營建署於4月下旬辦理市區道路共識會議，覺得這樣的會議是否有助於國內環境的改善？

有討論有共鳴一定會有新的想法，現在其實是國際社會，加上資訊流通很方便，其實很多國外資料在台灣都可以找的到。大家集思廣益，都有助於找到好的解決方案。另外台灣交通界的公務人員也不見得為交通本科系，它們對交通法規與道路設計可能都是前輩所留下的資訊，也已經過時了。說這麼多，但有時候往往是公務人員守舊的思維或是部會責任分工問題阻礙改變，這點就需要高層拿出古代讀書人捨我其誰的態度下決心與魄力去改變，或是政治人物以政治生命的角度去改變。

▍Podcast聆聽(歡迎訂閱/重聽)

YOYO Live Show 樂活街道-自在同行
apple podcast
spotity