【航港局】航港局推動燈塔活化 高美燈塔變身旅宿

特別來賓：
交通部航港局 呂學鳳科長

全國唯一橫紋紅白相間燈塔 高美燈塔將增設旅宿設施
航港局舉辦「嬉遊燈塔旅行高美」高美燈塔觀光啟動活動，為推動燈塔觀光低碳旅遊，航港局長葉協隆表示，高美燈塔是全國唯一橫紋紅白相間、八角形的燈塔，將規劃為全國第一座提供泊宿服務活化燈塔，增設旅宿設施，規劃客房與餐飲服務，讓遊客可登上塔頂一覽高美濕地美景，將於二月動工，預計今年底完工，讓遊客有不同觀光體驗。
高美燈塔是全台唯一一座紅白相間、五角形塔身的燈塔，非常具有特色，將規劃為全國第一座提供泊宿服務活化燈塔，讓遊客可登上塔頂一覽高美濕地美景。
航港局近幾年為提升燈塔觀光價值，從去年活化高雄燈塔成功，打造全國首座夜間景觀燈塔後，再選定高美燈塔規劃為全國首座提供泊宿服務燈塔， 高美燈塔民國五十六年建造，剛好今年已有五十六年歷史，是全台唯一一座紅白相間、五角形塔身的燈塔，非常具有特色，高美濕地每年有近三百萬人次遊客，但高美燈塔只有近三萬人次，相當可惜，航港局規劃活化台中高美燈塔，將增設旅宿設施，提供客房與餐飲服務，屆時遊客可登上塔頂俯瞰夕陽美景及遼闊海岸線。

可以先就高美燈塔的歷史背景介紹跟特色做介紹嗎?

高美燈塔建造於 1967 年，位於大甲溪口南岸，當時是為了補強桃園的白沙岬與澎湖的目斗嶼兩座燈塔間長達一百浬海域間，沒有明顯標誌來助航，燈塔結構為八角形鋼筋混凝土，是我國唯一紅白橫紋相間顏色之燈塔。但之後隨著臺中港的發展建設，關稅總局於1982 在臺中港一號碼頭遠東倉儲頂端設置「臺中港燈塔」，並將高美燈塔燈器拆解至臺中港燈塔，高美燈塔也就成了「有塔無燈」的燈塔。

聽說高美燈塔裡還有一種珍貴的保育類植物叫做「綬草」?

綬草的綬為左邊糸字旁，右邊為接受的受，是一種野生蘭花，屬於國際第二級保育類植物，綬草的名稱來源因為他的螺旋狀花序如同掛在身上的綬帶一般，因此得名，由於綬草的花期在清明前後，所以也有「清明草」的別稱。高美燈塔園區在 103 年起便著手復育綬草，在 106 年復育有成，現在在春天時可看到綬草遍地開花，與高美燈塔的紅白塔身互相輝映，相當漂亮。
但綬草在開花前，很難與一般的雜草分辨，因此到高美燈塔參觀的朋友們，千萬要依照指示，不要踏入綬草保育區的草地。

全國有這麼多座燈塔，為什麼會選擇高美燈塔做為開放旅宿的燈塔呢?

在航海科技演技下，雖然目前燈塔的助航功能跟重要性相較過往已經有所降低，但還是有許多船隻仰賴燈塔在夜間的指引，也因此燈塔的燈室一直以來也是不對外開放，來維持精確的維修，確保功能能正常發揮。但高美燈塔因為燈器已經移至臺中港燈塔，整個園區主要是做為臺中港燈塔及其他燈杆之管理、辦公、備勤空間，在能夠維持基本需求下，高美燈塔可以將原有的房舍空間整理，提供做為旅宿空間。
鄰近的高美濕地一年有 2、300 萬人次造訪，而高美燈塔可以從高處眺望整個濕地的夕陽美景、臺中港樣貌，再加上周邊自行車道串連，具有很好的觀光發展潛能，藉由旅宿提供也可以讓民眾對於到高美濕地地區遊玩有新選擇。

那除了旅宿外，高美燈塔預計還會提供什麼服務呢?

這次高美燈塔的活化，預計將採取整個園區委外管理的模式，除了旅宿之外，也將引入輕食服務，像高雄燈塔一樣提供咖啡、餐點，並開放燈塔主體讓民眾可以到燈塔最頂層去享受從燈塔鳥瞰四周的感覺。

那高美燈塔要如何過去呢?

以大眾運輸方式的話，可於清水火車站搭乘 178、179 公車至「高美濕地」或 111、668 至「高美濕地(三順路)」或「18 號風車」步行約 20 分鐘，從臺中火車站的話可搭乘 309 至「高美濕地(三順路)」或「18 號風車」步行約 20 分鐘，但要注意當日班次營運情形。
自行開車的話就從國道 3 號轉中港系統交流道接國道 4 號，自清水端交流道下到臺 17 線右轉高美路即可到達。但因為配合高美燈塔的歷史建築修復再利用工程，在工程期間園區內將是閉園不開放參觀，屆時只能從圍牆外來看高美燈塔的外觀，因此還請注意公告的開閉園資訊，免得白跑一趟！

▍YOYO Live Show(歡迎訂閱/重聽)

apple podcast 
spotity