【營建你我他 快樂平安行】嘉義市道路養護及共同管道(上集)

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特別來賓：嘉義市工務處養護工程科 尹懷澤科員 

 做為城市的重大基礎建設辦理共同管道建設相關推動工作，將電力電信自來水等管線整合，期能透過公共建設與友善環境規畫，提升城鄉生活品質，統合公共設施管線配置，有效減低道路重複挖掘，降低道路養護的經費支出，增加道路使用年限，以維護交通安全及市容觀瞻。

各位聽眾大家好，今天的節目當中，要跟大家分享的是道路養護及共同管道的內容，今天特別邀請到嘉義市政府工務處的養護工程科尹懷澤科員，請懷澤來跟觀眾朋友打招呼等…

在這邊想請問陳科長在什麼樣的情況下共同管道是必要的?及建置上的優缺點?

種種馬路亂象，需要政府加強管制，透過增加共同管道、協調各單位統一開挖、加強道路鋪設品質等方式，才能讓民眾「路平」有感。

因此為了減少管線單位經常開挖路段，政府單位可在交通頻繁之要道，為優先選定為建設共同管道路段之必要條件。

優點：建設共同管道後，能有效減少管線單位的反覆挖掘施工，也減少造成用路人交通之影響。

缺點：建設工期長、建設經費龐大，會有一段交通黑暗期。

在台灣共同管道的推動還在持續進步中，想請教陳科長針對目前共同管道的政策法令上有哪些建議改善的空間?

共同管道因建設經費龐大，造成許多纜線單位配合納管使用意願不高，故對於共同管道政策法令上，是否可有中央單位強制管線單位應配合納管進入共同管道之相關法令，及相關遷移入共同管道費用是否可由中央負擔遷移經費預算，可大幅提升管線單位進入新建之共同管道之誘因。

目前本府除了既有忠孝路共同管道使用中以外，目前本市建設有寬頻管道共計114.171公里，可供弱電電信單位佈纜使用。

嘉義市湖子內區段徵收工程建設有支管型共同管道共計4.489公里。

嘉義市貨物轉運中心市地重劃案建設有纜線管路(支管型)共計3.389公里。

規劃中之嘉義市建國二村、復興新村地區市地重劃工程亦規劃有共同管道1.248公里。

目前在推動執行共同管道的過程中有遇到甚麼困難或感想?您覺得有什麼建議改善的對策? 例如執行推動上、系統層面等等…

嘉義市之土地面之較小，亦目前開發之共同管道規模也較小，在推動執行共同管道過程中，我們發現共同管道目前因使用路段範圍有限，近期嘉義市調查15米以上計畫道之架空纜線情形，並於嘉義市共同管道整體規劃案中，篩選出34條適合設置共同管道之道路，多次會議中纜線單位表示參與納管意願不高，且建設(幹管型)共同管道之分擔經費高，故擔心如建設共同管道後卻無管線單位願意進駐使用。

且近期新闢道路的路寬多數為8米道路，道路路寬較小，因此我們目前朝向於市地重劃區著手執行建設共同管道(支管型)提升納管意願。

而對於廣義的共同管道，也就是寬頻管道而言，本府在民國90-95年期間建設完成寬頻管道共計114.171公里，目前已有五家纜線業者使用中，另本府在近年修改嘉義市纜線暫掛雨水下水道使用管理辦法，將有寬頻管道路段之側溝纜線暫掛費率由3元/公尺，修改提高為10元/公尺，因此也讓多數暫掛纜線業者，改遷入寬頻管道中使用，降低側溝附掛率，也提升寬頻管道系統使用率，增加國庫歲收。

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