【營建你我他】109 年度無障礙考評獲獎者-番路鄉公所

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特別來賓：
番路鄉公所 林清根鄉長

內政部營建署歷年分別辦理「市區道路養護管理績效考評作業」及「市區道路人行環境無障礙考評實施計畫」二項考評計畫，考評內容分「政策考評」、「現地考評」及「街廓考評」，政策考評為各縣市就其政策作為提出簡報說明，重點在是否有具體法規、養護預算與機制、人行道路網規劃及跨局處整合、創新作為等進行評分；「現地考評」之選點為當天現場抽選受評路段，並針對路平及管挖回填情形、排水設施功能、號誌與標誌標線設置、人行道相關規範(如淨寬、淨高等)、無障礙設施設計(如穿越道路安全、平整度、舒適度)人等；「街廓考評」則分為簡報說明及實際走訪考評兩種，主要就其道路養護、人行環境、交通工程、停車規劃與管理及節點進行勘查評分；直轄市型新增「秘密客問卷」實地調查部分。

今天邀請到嘉義縣的番路鄉林清根鄉長，來幫大家說明前瞻基礎建設計畫的相關內容，內政部的前瞻基礎建設計畫中的提升道路品質計畫 2.0新一期的計畫，1.0與2.0計畫提升道路品質計畫有何差別?

前期的提升道路品質計畫，主要是提升基礎建設，道路養護整建與整合，藉以改善道路與其周邊環境，而提升道路品質計畫 2.0，將延續前瞻基礎建設之精神，以提升道路品質為重點，分為「人本環境」、 「綠色交通」、「生態路網」、「智慧建設」與「教育 宣導」等 5 大主軸(像是人行道、自行車 道、街道景觀、天空纜線、標線標誌、公有土地活化與 整合、完善停車規劃、智慧交通設施建置等)，重新釐清道路與行人安全間的關係，強化行人交通機能與安全性，進行重塑道路景觀風貌，以友善、安全與無障礙的環境規劃，建構安全無礙的公共通行空間，落實社會照顧機能，全面性的提升都市生態、友善與安全的生活品質，同時提升街道防災性、安全性、生態性、暢行性、經濟性與永續性等，透過道路通行安全 暨景觀風貌再造與形塑，讓道路環境品質全面性升級與進化。此外，改善行人易肇事路及安全設施，檢討並改善行人步行空間與穿越線之設置，對於高齡者及學童之通行安全也將重點強化。

請教鄉長，剛剛講到了提升道路品質計畫(指標及內容)，嘉義縣番路鄉公所，有做哪些前瞻基礎建設？

為了建構番路鄉安全道路系統，提升民眾用路安全及品質，改善道路路面破損、平坦度等品質不佳之狀況，以增加車行的舒適性。藉由提升道路品質計畫，將道路路況差、多處損壞等路況，以「道路空間整體改善」為主軸，改善整體道路空間，漸進地勾勒出嘉義縣番路鄉的道路系統之整體性。

像是本鄉的義興橋是許多渡假飯店唯一對外的通聯道路，因年久失修導致龜裂、凹凸不平，影響居民、遊客使用安全，藉由提升道路品質改善計畫，改善道路及其相關設施改善，以完整該地區居民及遊客需求，延伸至中心區域。

同時提升民眾整體生活的舒適性，以及提供公共使用安全及防災救災之利。

又本鄉的半天岩紫雲寺為縣定古蹟，該廟以發展出特有文化的價值，是為著名文化觀光景點，然而卻因電桿林立、雜亂不堪且道路路面多處壞損且原有綠廊道無完整規劃，停車區域不足，造成部分之遊客無法深入了解、探詢，無發發揮本身之文化價值，透過前瞻基礎建設，營造周邊環境充滿文化知性氛圍，並透過空間景觀改造提供民眾一個具有藝術性、娛樂性、文化性及安
全性的空間，完整該地區居民及遊客需求，同時有美化公共空間等功能。

請教鄉長，剛剛講到了提升道路品質計畫中，哪一案工程，路口的改善有什麼特色?

另外對於高齡者及兒童穿越道路之秒數及空間等亦加以檢討。整個道路推動的過程民眾都很有感也很滿意。

整個道路品質計畫中最明顯的改善是行人穿越道的設置，原本行人走在道路上沒有行人穿越道的設置，如果一發生事故，常常造成嚴重傷害，設置了行人穿越道，雖然依然是緊鄰車道，但是可以有效的迫降車速，減少轉彎來車對於行人帶來的風險減少行人面對的危險威脅，進而避免釀成事故。

之後本鄉會在加強無障礙重點規劃，例如行人穿越道前的斜坡道，減少視障者與身障者之用路危險，還有，高齡者的步行安全，台灣高齡化是大家眾所皆知，針對此一現象，我們要保障高齡者的用路安全，透過檢討號誌秒數以及行車號誌的加裝，提高高齡者的安全。尤其嘉義縣的老齡人口結構為全台最高，所以我們也很重視這一部分。

前瞻基礎建設計畫推動之目的，為因應臺灣氣候變遷影響與少子高齡化人口成長，期能透過公共建設與友善環境規劃，以綠色基盤建設，提升都市調節能力，並整合與串聯醫院周邊、活動中心、校園、公園、綠帶、兒童遊戲場、街角空間、騎樓至建物等公共通行空間，重新釐清道路與行人安全間的關係，強化行人交通機能與安全性，延續前瞻基礎建設精神，以友善、安全與無障礙的環境規劃，建構安全無礙的公共通行空間，藉由實質的空間規劃，落實社會照顧機能，並全面性提升都市生態、友善與安全的生活品質。

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