【營建你我他】109 年度無障礙考評獲獎者-嘉義市政府(下)

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樂活街道自在同行

特別來賓：
嘉義市工務處 盧本能副處長

內政部營建署歷年分別辦理「市區道路養護管理績效考評作業」及「市區道路人行環境無障礙考評實施計畫」二項考評計畫，考評內容分「政策考評」、「現地考評」及「街廓考評」，政策考評為各縣市就其政策作為提出簡報說明，重點在是否有具體法規、養護預算與機制、人行道路網規劃及跨局處整合、創新作為等進行評分；「現地考評」之選點為當天現場抽選受評路段，並針對路平及管挖回填情形、排水設施功能、號誌與標誌標線設置、人行道相關規範(如淨寬、淨高等)、無障礙設施設計(如穿越道路安全、平整度、舒適度)人等；「街廓考評」則分為簡報說明及實際走訪考評兩種，主要就其道路養護、人行環境、交通工程、停車規劃與管理及節點進行勘查評分；直轄市型新增「秘密客問卷」實地調查部分。

民眾對於這個道路評比計畫改善過程有什麼反應？

營建署在之前為人本環境建設計畫，我們當是做了重慶路人行道，原本人行道多半被民眾占用，也有用圍籬鐵架圍起來當車庫，我們為了這個，前後開了 4 次的地方說明會，多半民眾都是不贊成，因為他們覺得說從住在這裡的時候就都這樣(佔)用了，拆除(占用)的時候其實也是有民眾跑出來抗爭，差點做不下去，但還是有少數民眾跟議員的支持讓工程能夠順利完成，最後拓寬成5米的人行步道，後續完成民眾也是覺得人行道寬敞了，走起來也很舒服。

無障礙評比讓各地已建立的道路安全，未來針對考評計畫有什麼想法或是改善的建議？其中也包括還有哪些路口改善，如何讓商圈整體街廓行走環境更平整舒適更安全？

嘉義市本來就是一個完整的都市計劃區，而且在開闢道路時我們也會順便將人行道劃設出來，但在早年施作的人行道因有許多條件限制下使得人行道寬度不足，設置電桿，電箱等甚至沒有無障礙斜坡道，或者因為住家進出問題而人行道就被做成汽車出入口而阻礙通行，而且近10年配合營建署辦理人行道改善，讓嘉義市區人行道幾乎都串連起來了。現在面臨高齡少子化，我們嘉義市又是一個高齡友善城市，其實對於年長者的照顧本來就是我們持續在推動的，我們也希望能夠做到只要走出家門就可以運動散步，但如果人行道不夠安全、不夠平整他們就不會想出門，因為人行道路不平會導致年長者跌倒，所以我們後續改善人行道時，在有限的人行道寬度做除了平整度外人行道與騎樓地銜接也是要順平，既有電箱阻礙行人通行除了下地外，有分隔島就是移到分隔島，給行人有行走的空間。

前瞻基礎建設計畫中辦一個提升道路品質計劃優良案件評選，嘉義市總共提報了案件參加評比？

嘉義市這次人行道總共提報 3 案，中興路、公義路、新民路等人行道，提報這三案因都是當年開闢道路後至今超過 10-20 年沒再翻新的人行道，而且多半都是人行道破損、淨寬不足以及無障礙設施不合法規，向營建署申請提升道路品質計畫經費做改善，拓寬人行道及增設綠籬闢護設施等，使民眾學童行走在安全的人行道上。好的，今天真的很高興能夠邀請到嘉義市工務處盧本能副處長，謝謝盧副處長跟我們分享。

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